6月16日，由養(yǎng)護分公司承建的成綿高速2020年路面養(yǎng)護維修工程首次采用極薄磨耗層新工藝施工，進場點位綿成向K1712處，計劃工期為26天，
此次極薄磨耗層主要功能是預防性養(yǎng)護，通過同步薄層攤鋪機（super1800SF型）可同步完成改性乳化瀝青噴灑和熱瀝青混合料攤鋪，經(jīng)鋼輪壓路機的碾壓，病害路面可煥然一新，進一步提升成綿高速的抗滑、降噪性能，同時縮短施工時間，一般可在碾壓完成后30-60m分鐘左右開放交通。
為保質(zhì)保量保進度地完成施工任務(wù)，項目部提前制定詳細的施工技術(shù)方案和交通組織方案，并做好疫情防控和施工人員的安全技術(shù)交底工作，確保生產(chǎn)工作安全有序進行，同時選取優(yōu)秀協(xié)作單位和先進機械設(shè)備進場施工，對原材料、施工工藝、施工方法嚴格把關(guān)，保證工程質(zhì)量，確保極薄磨耗層罩面工程安全高效完成。
今后，養(yǎng)護分公司也將不斷加強極薄磨耗層的施工技術(shù)總結(jié)，不斷從中累積經(jīng)驗，同時結(jié)合實際創(chuàng)新技術(shù)，讓極薄磨耗層等新工藝更加成熟。
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