12月9日，由公司交綠分公司承建的G5京昆高速綿廣段水晶溝大橋（出川向）應(yīng)急搶險(xiǎn)工程首片T梁順利拆除。
此次拆除的首片T梁長30m、寬與高均為2m，重達(dá)80余噸。為保障施工安全，分公司因地制宜、多措并舉，利用鋼管架對(duì)已拆除防護(hù)欄的橋面進(jìn)行臨邊防護(hù)，對(duì)切割的濕接縫采用防墜網(wǎng)進(jìn)行封閉，項(xiàng)目部嚴(yán)格把控，規(guī)范操作，注重細(xì)節(jié)處理和施工過程管控，安全責(zé)任層層落實(shí)。此外，還對(duì)進(jìn)川向相鄰該段的一個(gè)車道進(jìn)行了180m嚴(yán)密的圍擋，切實(shí)做到細(xì)化安全管控并有效落實(shí)。由于該路段為北向出川的重要通道，為確保在最短時(shí)間內(nèi)完成此次搶險(xiǎn)任務(wù)，分公司科學(xué)謀劃、多次優(yōu)化方案，最終敲定了直接購買適合水晶溝大橋尺寸的15片成品梁，這將極大地縮短建設(shè)工期。
自今年11月30日正式進(jìn)場(chǎng)施工以來，分公司爭(zhēng)分奪秒加快施工進(jìn)度，組織全體搶險(xiǎn)人員緊緊圍繞工期安排，24小時(shí)輪班作業(yè)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)。截止12月9日，共計(jì)投入搶險(xiǎn)人員109人、架橋機(jī)1臺(tái)、炮車2臺(tái)、大型12軸拖掛車3臺(tái)、360型挖機(jī)1臺(tái)、繩鋸機(jī)2臺(tái)、混凝土切割機(jī)2臺(tái)、取芯機(jī)2臺(tái)、50T吊車2臺(tái)及各類施工保障車輛15臺(tái)。累計(jì)完成濕接縫拆除4道、切割并拆除192m砼護(hù)欄，并順利拆除首片T梁，架橋機(jī)拼裝完成、調(diào)試完畢，工程建設(shè)高效推進(jìn)。
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